Современные технологии доступны практически в любой стране мира, в то время как в в Арктике и Антарктике они все еще в дефиците. Известно, что сейчас полярные дроны активно задействованы лишь в исследовательских целях. Ученым требуется ещё время, чтобы усовершенствовать беспилотники для замены врачей, спасателей, доставщиков и других специалистов в полярных районах.
Белый медведь с медвежатами
Беспилотники решают многие проблемы
Российские беспилотные летательные аппараты используются в Арктике уже более 15 лет. Именно в это время для мониторинга ледовой обстановки и обеспечения безопасности личного состава российских научно-исследовательских дрейфующих станций «Северный Полюс» были приобретены БПЛА «Элерон – T23 Арктика».
Применялся также БПЛА «Элерон Т-10» с расширенным комплексом задач и дополнительными датчиками. С середины 2010-х использовался комплекс «Орлан-10», цель которого была получение разведка ледовой обстановки, так и съёмка земной поверхности в полярных районах.
Так как исследователей особо интересуют такие объекты, как гряды торосов, трещины и границы припая, ледники, айсберги и их обломки, то совершенствуются как методики применения дронов, а так и сами беспилотники. Благодаря им специалисты прокладывают маршруты к интересующим объектам.
С 2010-х годов разрабатываются системы экологического и структурного анализа аэрофотоснимков. Уже созданы системы, способные определять виды и состояние подстилающей поверхности, включая лед, состояния почв и антропогенные нарушения, тундровые биоценозы, ареал различных видов тундровой растительности.
К использованию дронов в арктической зоне приступили и страны Запада. Здесь беспилотники задействованы для слежения за таянием ледников и в многих других сферах, не только для наблюдения и фотографирования.
Дроны способны заменить службы по доставке полезных грузов: лекарства первой необходимости, почтовые отправления и т. д. Для этого усовершенствуются конструкции устройств, их эксплуатация делается надёжной при самых неблагоприятных погодных условиях.
Подводные аналоги беспилотников также получают широкое применение. Уже сейчас дроны-поплавки изучают, насколько подтаял тот или иной ледник. Для этого беспилотник опускается на глубину до 2 км, проводит обследование, всплывает, чтобы передать данные, и снова погружается под воду.
Беспилотники заменяют дорогостоящую авиацию и ледоколы для проводки морских судов в Арктике. Дрон отслеживает ситуацию с ледовой обстановкой в окрестностях судна и помогает прокладывать курс. Для этого используются широкие полыньи, зафиксированные оптикой дрона.
Полярникам помогает IoT-сеть
Пингвины и беспилотник. Фото: CNN
В январе 2016 года французская компания Sigfox, развивающая сеть Интернета вещей с низким энергопотреблением, сообщила о развертывании инфраструктуры в Антарктиде. Полярники получили трекеры с поддержкой GPS и с длительным автономным сроком работы аккумуляторов.
Устройства функционируют в сети Sigfox. Они помогают в определении координат местонахождения, отправляя их на специальные антенны. Цель: помочь оставаться на связи с коллегами в условиях очень низких температур и сильных ветров.
Беспроводной широкополосный интернет уже связал два полюса. Широкополосный доступ в интернет – это инструмент для создания новых возможностей в полярных областях — образовательных, медицинских и экономических.
Компания Iridium запустила спутниковую группировку NEXT. Она поддерживает все существующие продукты и услуги, уже предлагаемые фирмой, и может предложить новые продукты и услуги на более высоких скоростях.
Фирм OneWeb сообщила о развертывании системы почти из 700 спутников связи, которая обеспечила широкополосным доступом к интернету пользователей по всему миру. Спутники располагаются на высоте 1,2 тыс. км от Земли.
OneWeb обеспечила услугами связи морские судна, исследовательские станции, в том числе – дрейфующие, вышки сотовой связи в отдаленных частях света. Сигналы со спутников отправляются на небольшое абонентское устройство, а затем – на конечное оборудование пользователя через Wi-Fi или LTE.
